Tunge-transporttrailere er hovedsageligt sammensat af køretøjer udstyret med hydraulisk affjedring, og et akselmodul er den forkortede betegnelse for en modulær hydraulisk fladvogn, blot omtalt som et akselmodul.
Udviklingen af akselmoduler begyndte i udlandet omkring midten af det 20. århundrede. Den første modulopbyggede trailer blev udviklet i 1949, med styreaffjedring og akseltrykkompensation med et mekanisk system. I 1957 blev den hydrauliske type udviklet.
Akselmoduler bruges hovedsageligt til vejtransport og omladning på korte-distancer, f.eks. i havne, skibsværfter, industriprojekter eller byggepladser med infrastruktur. De tilbyder fordele såsom uafhængig hydraulisk affjedring, justerbar lastdækshøjde, mekanisk eller hydraulisk styrede aksler og modulær udvidelsesmuligheder. Disse funktioner har hurtigt gjort dem til en vigtig kategori af specialiserede transportkøretøjer, der danner hjørnestenen i tung-transport. I øjeblikket har de største akselmoduler med succes transporteret industrielt udstyr, der vejer over 30.000 tons. Deres bæreevne er uovertruffen af noget andet udstyr.
Akselmoduler kan klassificeres efter strukturelle karakteristika som følger:
1. Efter styretype:
2. Efter suspensionstype:
3. Efter rammestrukturtype:
Kombinationen af ovennævnte strukturelle typer danner det brede udvalg af akslede modulopbyggede trailere, vi ser i dag.
