58M forlængelig bom trailer

58M Extendable Boom Trailer er en førsteklasses løsning designet specielt til vejvindmøllevingetransport. Med dens fantastiske 58 meter strækbare kapacitet håndterer transportøren let vindvinger af forskellige længder og opnår mere end tre gange det strækbare område gennem udtræksdesignet på dens arbejdsplatform, hvilket sikrer, at klingestørrelsen er perfekt afstemt til enhver transport , forbedring af transporteffektivitet og fleksibilitet.

Designet med en enkelt bjælkestruktur giver 58M Extendable Boom Trailer fremragende stabilitet til vindmøllevingerne under transport, hvilket effektivt reducerer den mulige slingre forårsaget af ændringer i vejforhold eller vindhastighed, hvilket sikrer vingernes sikkerhed og integritet. Derudover er trailerens bagaksel smart integreret i drejeskiveanordningen, som er tæt forbundet med arbejdsplatformen, ikke kun for at forbedre håndteringen af ​​køretøjet under sving, men også væsentligt forbedre kørestabiliteten under komplekse vejforhold.

 Lukkelængde: 22450mmX3000mmX1650mm

 Samlet længde: 58,000mm efter forlængelse

 Transport: 50-80m vindmøllevinger

 Lastekapacitet: 60 tons

 Affjedring: Mekanisk fjederaffjedring/luftaffjedring/hydraulisk affjedring er valgfri

 Platformtykkelse: 3 mm

 Hydraulisk kraftværk: Dieselmotor

 Dæk: 16

 Antal akser: 4 akser

 Bremsesystem: WABCO nødventil

 Trækstift: 3,5" højstyrke stålbolt type

 Støtteben: JOST C200 med valgfrit hydraulisk støtteben

• Materialekonstruktion af høj kvalitet: Bilens krop er lavet af højstyrke og højkvalitetsstål for at sikre robustheden af ​​strukturen og sikkerheden under transport.
• Design med lavt tyngdepunkt: rammens og lastplatformens hovedplansdesign er lavt, hvilket effektivt reducerer køretøjets tyngdepunkt og dermed øger stabiliteten af ​​transportprocessen, især velegnet til transport af tunge entreprenørmaskiner, stort udstyr og stål og andre tunge genstande.
• Avanceret affjedringssystem: Brugen af ​​tre-akset balanceret, to-akset balanceret eller stiv affjedring, kombineret med massebalance-blokdesignet mellem for- og bagfjeder, kan opnå samme mængde ændringer i for- og bagfjeder, optimere kraftfordeling, sikre, at køretøjet stadig kører problemfrit under komplekse vejforhold, forbedre komforten og sikkerheden ved transport.